自行車專賣店

【台灣醒報記者游清淵綜合報導】日治時代需要掛牌的自行車，民國後很快改為免牌照，目前政府在推廣動電動自行車時，也以「免考照、免掛牌、免繳稅、免戴安全帽」來吸引人購買電單車。然而由於違規無罰勢將威脅到行人安全，交通部終於宣布電動自行車必須比照輕型機車，要掛牌、通過筆試方可上路的計畫，將自2015年開始實施。

全台目前約有3萬輛電動自行車，騎乘者以菜籃族、銀髮族及未能考照的青少年為主，在道路交通管理條例中歸屬慢車，以「免照、免牌、免稅、免安全帽」為號召。但因管制鬆散，已嚴重威脅到行人安全，對騎乘者本身也有不小風險。因此，交通部將加強管制電動自行車，原則上比照輕型機車，須掛牌、筆試、考照才能騎上路，約於明年公布相關方案。

由於電單車時速可達25公里，公路總局監理組長王在莒認為「已經不慢了」，加上侵犯行人、釀成事故的案例不少，他很贊成加以管理。台北市交通大隊副大隊長林基田也說，電動自行車無牌照無法源可管，兩年來台北市電動自行車的違規案一件都沒成案。

問題是，電動自行車分屬經濟部標準局、交通部公路總局管轄，其超速應比照機車或單車開罰，仍莫衷一是。此外，電單車也無需保強制險，發生車禍賠償衍生的糾紛只能私了，出事時用路人權益沒有保障。

王在莒組長接受媒體訪問時也認為，鑑於機車肇事風險高，類似機車的電動自行車，也應該要有嚴謹的規範。因此未來機車路考新制、輕型機車增加考路方案確定後，下一階段將檢討電動自行車，計畫將比照50cc以下輕型機車，必須掛牌，納入監理系統管轄，且需筆試考照才能上路。

電動自行車免考照、免掛牌、免繳稅、免戴安全帽，在油價高漲時代，更不需加油，成為銀髮族、菜籃族，還有不能考照的青少年首選，但因為管制鬆散，法規過時，違規卻罰不了，威脅行人安全，也對騎乘者也有危險，交通部就擬定電動自行車往後需掛牌，通過筆試才能上路，預計相關方案明年就會上路。

TVBS記者蕭涵：「電動自行車主打免考照、免領牌，更不用戴安全帽，但法治較鬆散，交通部明年將擬定比照輕型機車規定辦理。」

青少年騎著電動自行車違規紅燈右轉，仗著不用戴安全帽、不用駕照，任意違規，管制鬆散威脅行人安全，交通部將擬定比照輕型機車，需掛牌、通過筆試才能上路。民眾：「是會有些不方便，像高中生的話就是讓他騎車，比較方便上學。」

民眾：「考就考啊，沒有關係。」

目前全台有3萬輛電動自行車，其中以菜籃族、銀髮族，還有未能考照的青少年為主，在道路交通管理處條中歸類為慢車，業者也喊出四免口號，免考照、免掛牌、免交稅、免戴安全帽，也成了觀光客租車首選。

記者：「這好騎嗎？」香港觀光客：「OK啦。」記者：「騎得快嗎？」香港觀光客：「比單車快。」

單車也被列為酒駕取締範圍，電動自行車法條是否也跟著上路，交通部明年就會擬定相關方案，免得電動自行車違規無法可管，傷人也傷己。

（中央社記者汪淑芬台北31日電）台鐵新購EMU800型通勤電聯車的車頭有弦月般黃色造型，也被稱為「微笑列車」，快速、時尚又環保，明年1月2日將上路。

台鐵推動都會區鐵路捷運化，區間電聯車需求大幅增加，新購37列共296輛EMU800型列車，已有2列共16輛完成測試，時速可達130公里，比現有通勤電聯車時速110公里快。

EMU800列車1月2日分別投入基隆與新竹間、嘉義與屏東間營運。

台鐵今天安排公開EMU800型列車內裝，並安排媒體試乘。

EMU800車體以不鏽鋼銀灰色為基底，搭配藍黃色帶，呈現流線、清新及時尚的速度感；車頭利用如弦月般的黃色造型，強調前緣圓弧帶點微笑。

EMU800車頭兩側的LOGO圖案，結合車型代號與自行車的兩鐵概念意象。

特別的是EMU800還配合民眾休閒規畫，在第1及第8車提供自行車與折疊椅共用區，折疊椅不用時，可停放8輛自行車。

除了車門上的LED停靠站資訊外，EMU800比現有台鐵列車，在每節車廂走道上，多設4台液晶螢幕，並配合左右側開門指示燈及語音服務，展現多元視訊服務，同時提供旅客轉乘資訊。

EMU800也貼心在車廂內提供大型多功能廁所，博愛座占總座位數1/4，且博愛座地板及拉環，都以不同色調區隔，旅客可以快速分辨，地板也具防滑功能，使用更安全。1021231